氫氣壓縮機氣閥的閥型需要一種氣閥
壓縮機在壓縮純氫或富氫氣時，常規的氣閥往往由于外部因素的影響而導致特征明顯的損壞。
冷凝液的影響
某些裝置中（如加氫脫硫），因氣體分子量小、濕度大，冷凝液極易析出。這些未分離的液體隨氣體進入氣閥，造成液擊。
過油潤滑產生的影響
為了保證氣體密封，很多氫氣壓縮機經常在過油潤滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤滑油只有部分通過氣流攜帶出去，而導致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機通常采用開關式的氣量調節方式。當壓縮機卸荷時，潤滑油將隨氣流通過排氣閥排出，從而造成對排氣閥的額外沖擊。
雜質的影響
因氫氣不能對閥提供足夠的自潔能力，氣流中夾帶的催化劑及其它聚合物粉塵極易堵塞閥槽，從而降低氣閥以及壓縮機的效率。
傳統氣閥的典型損壞案例
某些裝置中（如加氫脫硫），因氣體分子量小、濕度大，冷凝液極易析出。這些未分離的液體隨氣體進入氣閥，造成液擊。
過油潤滑產生的影響
為了保證氣體密封，很多氫氣壓縮機經常在過油潤滑條件下工作。由于氫氣的分子量較低，潤滑油只有部分通過氣流攜帶出去，而導致在氣閥表面形成一層很厚的油膜，阻滯氣閥的啟閉。另外，氫氣壓縮機通常采用開關式的氣量調節方式。當壓縮機卸荷時，潤滑油將隨氣流通過排氣閥排出，從而造成對排氣閥的額外沖擊。
雜質的影響
因氫氣不能對閥提供足夠的自潔能力，氣流中夾帶的催化劑及其它聚合物粉塵極易堵塞閥槽，從而降低氣閥以及壓縮機的效率。
傳統氣閥的典型損壞案例
因液擊和油粘滯導致密封元件啟閉時受到額外撞擊而損壞
彈簧由于較強的開啟沖擊和線圈間的動態碰撞而失效。
由于閥槽堵塞導致損增大和壓縮機功率損耗增大、排溫升高。
圖一
常規進排氣氣閥因油粘滯而無法正常啟閉
圖二
采用CX閥后，明顯去掉了油粘滯現象。
常規進排氣氣閥因油粘滯而無法正常啟閉
圖二
采用CX閥后，明顯去掉了油粘滯現象。
